Erstens ist die Kohlebürste möglicherweise zu kurz und der Kontakt ist nicht gut.
Zweitens ist es möglich, dass der Kommutator des Rotors versengt wird.
Öffnen Sie zuerst das Gehäuse und prüfen Sie, ob die Kommutatoroberfläche glatt ist. Wenn es nicht glatt ist, sollte es mit metallografischem Schleifpapier poliert und poliert werden.
Wenn der Kommutator und die Kohlebürste in Ordnung sind, prüfen Sie, ob die Befestigungsschrauben des Stators locker sind und der Stator nicht festgeklemmt ist.
