Die Leckage des Rotors und des Bürstenhalters kann nur ersetzt werden, und der Stator kann wieder aufgewickelt oder ersetzt werden.
Erstens ist die Inspektionsverdrahtungsleitung nicht unterbrochen, und das Gehäuse kann mit einem Multimeter erfasst werden. Dann wird der Rotor herausgenommen und gemessen. Es kann gemessen werden, ob der Rotor undicht ist oder der Stator undicht ist. Die Rotorleckage kann nur ersetzt werden. Die Statorleckage ist Es ist nicht Kohlebürstenpulver und andere Abfälle zu viel angesammelt und Leckage, gereinigt und dann gemessen, oder Leckage ist die Statorwicklungsisolation nicht gut, um zu sehen, ob die Wicklung geschält oder nass ist, wenn nicht, kann nur zurückgespult werden .
Der Winkelschleifer ist defekt und die Methode zur Beseitigung. Der Winkelschleifer verwendet einen Reihenmotor. Der Motor zeichnet sich durch zwei Kohlebürsten und einen Kommutator am Rotor aus.
Das häufigste Durchbrennen solcher Motoren sind die Wicklungsenden des Kommutators und des Rotors.
Wenn der Kommutator verbrannt ist, ist der Kohlebürstendruck im Allgemeinen unzureichend. Wenn der Motor läuft und der Strom weiterhin groß ist, nutzt sich die Kohlebürste schnell ab, die Zeit ist lang, die Kohlebürste wird kürzer, der Druck wird kleiner und der Kontaktwiderstand ist groß. Zu diesem Zeitpunkt ist die Oberfläche des Kommutators sehr heiß.
Wenn die Wicklung teilweise verbrannt ist, bedeutet dies, dass der Winkelschleifer während des Betriebs einen großen Druck auf das Werkstück ausübt, die Reibung groß ist und der Motor zu lange überlastet ist. Auch weil der Strom zu groß ist.
